[경기=주간시민광장] 조요한 기자
■ 한눈에 보는 핵심
● 교통｜북오산IC·하천 정비·공항버스 등 생활 인프라 개선 가속
● 산업·경제｜반도체 클러스터 둘러싼 정치·행정 책임 공방
● 지역개발｜수변광장·도로·공원 등 생활밀착형 사업 진전
● 정치 지형｜출마 선언·챌린지 등 정국 전환 신호 본격화
● 공통 메시지｜“계획은 행정이, 책임은 현장에서 묻는다”
① 김진경 의장 - 멈출 뻔한 스마트 도로, 현장에서 다시 살렸다
김진경 의장은 시흥 스마트 도로 관리시스템 사업이 중단 위기에 놓였던 상황에서 직접 현장을 점검하며 사업 정상화를 이끌었다. 해당 사업은 교통·안전 데이터를 통합 관리하는 핵심 인프라로, 행정 공백 속에 장기간 표류해 왔다. 김 의장은 “기술보다 중요한 것은 실행 의지”라고 강조하며 관계 부서 간 조정에 나섰다. 그 결과 예산 집행과 사업 일정이 재가동됐다. 단순한 점검을 넘어 책임 행정의 복원 사례로 평가된다. 김 의장은 “도의회는 중재자가 아니라 최종 책임자”라는 입장을 분명히 했다. 현장은 ‘의장이 움직이면 행정도 움직인다’는 메시지를 남겼다.
② 백현종 의원 - 반도체 클러스터 지키기, 정치적 구호가 아닌 행동으로
백현종 의원은 용인 반도체 프로젝트를 지키기 위한 ‘챌린지’에 참여하며 산업 이전 논란에 정면 대응했다. 그는 반도체 산업을 둘러싼 정치적 공방이 지역경제를 흔들 수 있다고 경고했다. “국가 전략 산업은 정쟁의 대상이 될 수 없다”는 메시지를 분명히 했다. 이번 행보는 선언이 아니라 현장 연대에 방점이 찍혔다. 백 의원은 중앙·지방 정치의 책임을 동시에 묻는 구조를 제시했다. 지역 산업 기반을 지키는 것이 곧 민생이라는 점을 강조했다. 산업정책을 둘러싼 도의회의 역할을 재정의한 장면이다.
 |
| 서현옥 도의원(사진=경기도의회) |
③ 서현옥 의원 - “평택 대전환” 선언… 지방정치의 다음 장으로
서현옥 의원은 평택시장 출마를 공식 선언하며 정치 지형 변화의 신호탄을 쏘아 올렸다. 그는 ‘실용 정치’를 전면에 내세우며 행정 경험을 강조했다. 단순한 출마 선언이 아닌 지역 구조 전환을 화두로 던졌다. 산업·교통·교육을 아우르는 장기 비전을 제시했다. 현장 정치에서 행정 책임으로 이동하겠다는 메시지가 분명했다. 도의회 활동의 연장선에서 시정을 설계하겠다는 구상이다. 지방정치의 무게 중심이 이동하는 장면으로 읽힌다.
 |
| 김영희 도의원(사진=경기도의회) |
④ 김영희 의원 - 북오산IC 차선 확장, 약속을 정책으로 바꾸다
김영희 의원은 북오산IC 차선 확장 추진에 대해 환영 입장을 밝혔다. 상습 정체로 시민 불편이 누적된 대표적 생활 민원이었다. 그는 현장 요구를 도 정책으로 연결한 사례라고 평가했다. 단순한 도로 확장이 아닌 출퇴근 시간과 안전 문제라는 점을 강조했다. 김 의원은 예산과 사업 일정까지 끝까지 점검하겠다고 밝혔다. 이번 조치는 민생 교통 정책의 전형으로 꼽힌다. “공약은 선언이 아니라 결과”라는 메시지를 남겼다.
⑤ 정하영 의원 - 청년특별시 김포, 선언에서 정책으로
정하영 의원은 ‘청년특별시 김포’를 주제로 한 북콘서트를 열고 지역 비전을 공유했다. 청년 정책을 단일 사업이 아닌 도시 전략으로 확장했다. 그는 “청년이 머무는 도시가 지속 가능한 도시”라고 강조했다. 정치 토론과 시민 참여를 결합한 방식이 눈길을 끌었다. 선언 중심의 정치에서 정책 설계 중심으로 옮겨가는 시도다. 지역 정치 담론을 한 단계 끌어올렸다는 평가다. 김포의 미래를 둘러싼 공론장이 본격화됐다.
⑥ 전자영 의원 - 기흥역 공항버스 불편, 현장에서 해법 찾다
전자영 의원은 기흥역 공항버스 이용 불편 해소를 위해 현장 점검에 나섰다. 출퇴근·여행 수요 증가에도 교통 서비스는 뒤처져 있었다. 그는 “생활 불편은 사소해 보여도 반복되면 구조적 문제”라고 지적했다. 교통 당국과의 협의를 통해 개선 방안을 모색했다. 민원 수렴을 넘어 실행 가능성에 초점을 맞췄다. 생활 교통을 정치의 중심 의제로 끌어올렸다. 작은 불편을 방치하지 않는 의정활동의 전형이다.
⑦ 김완규 의원 - 보행자 도로, 이동권을 다시 묻다
김완규 의원은 한국건설기술연구원 내 보행자도로 개설을 위한 주민 정담회를 열었다. GTX 역세권임에도 주민들은 1km 이상을 돌아가야 했다. 그는 이를 ‘쪽문’ 문제가 아닌 이동권 문제로 규정했다. 보안을 존중하되 단계적 개방이라는 현실적 해법을 제시했다. 과거 확보했던 예산과 추진 경과를 투명하게 공개했다. 중앙부처와의 협의 경험을 다시 꺼내 들었다. 생활권 회복을 위한 집요한 의정활동이 이어지고 있다.
⑧ 이영주 의원 - 하천은 경관이 아니라 생활 인프라다
이영주 의원은 청담천·광사천 주민 설명회를 열고 하천 정비 방향을 점검했다. 그는 하천을 ‘보는 공간’이 아닌 ‘사는 공간’으로 재정의했다. 자전거도로 단절, 수질 문제, 공원화 요구가 집중 제기됐다. 주민 요구를 계획에 반영하겠다고 밝혔다. 형식적 친환경이 아닌 체감 가능한 개선을 강조했다. 하천을 생활 교통·환경 축으로 연결하는 구상이다. 생활 인프라 정치의 전형을 보여줬다.
■ 기자의 시선 - 이번 경기도의원 현장활동 13은 하나의 공통 질문으로 수렴된다.
“행정은 왜 멈추고, 책임은 왜 현장으로 돌아오는가.”
스마트 도로, 하천, 교통, 산업, 청년 정책까지 분야는 달랐지만 공통점은 분명했다. 계획은 이미 있었고, 예산도 일부 마련돼 있었지만 실행은 지연됐다. 그 공백을 메운 것은 현장에 선 도의원들이었다. 정치가 다시 현장으로 내려올 때, 행정은 비로소 움직이기 시작한다. 이번 회차는 보여준다. 경기도 정치의 경쟁력은 선언이 아니라 ‘다시 움직이게 만드는 힘’에 있다는 사실을.
![[조종건 칼럼 연재 ③] 예수의 이웃사랑, 왜 다시 해석해야 하는가 (3) 이웃사랑은 왜 정치가 되어야 하는가 — 자비에서 정의로, 신앙에서 제도로 기사 이미지](/news/upload/1773085530113_c.jpg)
