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| “첫째도 둘째도 셋째도 안전”을 강조하는 추미애 경기도지사 (제공=경기도) |
[경기=주간시민광장] 조종건 기자
■ 한눈에 보는 요약
• 양주 덕정~수원 GTX-C 노선 실착공
• 총연장 86.6㎞·총사업비 4조9,272억 원
• 수원~삼성 약 25분·양주~삼성 약 30분 예상
• 사업비 조정 문제 해결하며 사업 정상화 기반 마련
• 추미애 지사 “첫째도 둘째도 셋째도 안전”
경기도민의 오랜 숙원사업인 GTX-C 노선이 실제 공사 단계에 들어갔다.
추미애 경기도지사는 15일 수원역에서 열린 GTX-C노선 착공 홍보관 개관 행사에 참석해 적기에 공사를 마치고 개통할 경우 수원에서 삼성역까지 약 25분, 양주에서 삼성역까지 약 30분의 이동이 가능해질 것이라며 사업의 정상적인 추진을 위해 협력하겠다고 밝혔다.
GTX-C는 양주 덕정에서 서울 청량리·삼성·양재 등을 거쳐 수원과 안산 상록수로 이어지는 86.6㎞의 수도권 핵심 광역교통망으로 총사업비는 4조9,272억 원이다.
사업은 총사업비 증액 등을 둘러싼 이견으로 추진이 지연됐지만 대한상사중재원 중재절차 등을 거쳐 총사업비 조정 문제가 정리되면서 정상화의 기반이 마련됐다. 경기도도 국토교통부 등 관계기관과 지속적으로 협의하며 사업 정상화를 건의해 왔다.
경기도는 앞으로 시·군과 국가철도공단, 사업시행자가 참여하는 실무협의회를 운영하며 인허가와 보상 등 사업과정에서 발생하는 주요 현안을 협의하고 적기 개통을 위한 행정지원을 이어갈 계획이다.
추 지사는 공사과정에서 “첫째도 안전, 둘째도 안전, 셋째도 안전”이라며 무엇보다 안전한 공사와 적기 개통을 강조했다.
■ 기자의 시선 - GTX의 진짜 혁신은 ‘거리’가 아니라 시민의 시간을 돌려주는 것
교통망의 가치는 철도 길이만으로 측정되지 않는다. 출퇴근에 하루 두세 시간을 사용하는 시민에게 이동시간 단축은 가족과 보내는 시간, 휴식과 자기계발의 시간을 되돌려주는 일이 될 수 있다.
특히 2024년 착공행사 이후 실제 공사가 지연됐다는 점에서 이번 실착공은 사업이 실제 건설단계로 이동했다는 의미를 갖는다.
이제 중요한 것은 속도만이 아니다. 추미애 지사가 강조한 것처럼 안전을 지키면서 계획대로 공사를 진행해 ‘30분 교통혁신’을 실제 시민의 일상으로 만드는 것, 그것이 GTX-C가 보여줘야 할 다음 변화다.
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